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Análisis

En Conservación Estratégica (CSF) ayudamos a los conservacionistas locales a utilizar herramientas económicas para que encuentren soluciones inteligentes y eficientes a los problemas ambientales más urgentes. Desde la creación de CSF en 1998, hemos llevado a cabo numerosos proyectos de análisis en bosques, ríos y ambientes costeros. La mayor parte de nuestro trabajo se ha concentrado en los trópicos, donde los niveles de diversidad biológica son extraordinariamente altos. Para maximizar el alcance y la calidad de nuestro trabajo, incluimos en todos nuestros proyectos a expertos y organizaciones que se destacan en el campo de la conservación.

Pucallpa - Cruzeiro do Sul Road

Como parte de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA) una serie de proyectos tanto viales como energéticos van a afectar en distinta magnitud la configuración de la cuenca del Amazonas. Dentro del Eje del Amazonas, existe el proyecto de la carretera Interoceánica Centro. Actualmente, la consolidación de esta ruta depende de la construcción de la interconexión vial Pucallpa - Cruzeiro do Sul, la que completaría esta ruta tanto en el lado peruano como en el brasilero. Los otros tramos ya existen, aunque algunos todavía se encuentran en proceso de pavimentación y rehabilitación en ambos países.

Este proyecto abriría un trazo inexistente en un espacio cuya diversidad biológica y cultural es única, produciendo un aumento en los procesos de deforestación y degradación de bosques, lo que podría ocasionar la pérdida de importantes servicios ambientales y elementos de la biodiversidad. Además, comprometería áreas naturales protegidas y territorios indígenas en Perú y Brasil.

CSF está iniciando el desarrollo de una evaluación económica que permita establecer la viabilidad del la carretera en términos económicos, ambientales y sociales. Para ello, se realizará en primera instancia un estudio de mercado que permita establecer la demanda estimada de tráfico para la carretera, en función a las características de oferta y demanda de bienes y servicios de las poblaciones que serían conectadas por las carreteras, así como de las actividades económicas que podrían verse incentivadas por la misma. En base a los resultados que sean obtenidos del estudio de la estimación del tráfico esperado, se realizará un estudio de factibilidad financiero-económico de la carretera, en el cual, se internalizarán algunas externalidades ambientales como la posible deforestación que sería generada. Así, los objetivos generales del análisis son: apoyar en la toma de decisiones sobre este proyecto y, contribuir al debate público, ya que una discusión participativa e informada podrá conducir a una decisión positiva que cuente con el apoyo de diversos sectores de la sociedad.